В Новосибирске провели тест-драйв электромобиля для российских чиновников

Это позволит не только экономить на поездках, но и поддержать отечественный автопром. Депутат Государственной думы Александр Аксёненко провел тест-драйв электромобиля. Сборка машины российская, машинокомплект и ПО ─ китайские.   

«Мне сама концепция нравится, это машины, которые подходят для городского типа вождения: современные, экологичные. Главный вопрос ─ их эксплуатация в сибирском регионе, и наличие у нас заправок», ─ отметил Александр Аксёненко. 

С заправками для электромобилей в Новосибирске дела обстоят неплохо. Сегодня их 49 ─ в два раза больше, чем в 2021 году. 

Проехать сто километров, как например, от Новосибирска до Черепаново, на электромобиле обойдется примерно в 30 рублей. То же расстояние на обычном топливе ─ в 420. Заправить автомобиль можно и дома, от обычной розетки. Но такая зарядка продлится дольше, чем на станции. Остановиться на ходу электрокар не может. 

«Если заряд составляет менее 20 процентов, снижаются характеристики, вы не сможете разогнаться более 40 километров, машина переходит на полную экономию, чтобы проехать расстояние», ─ пояснил менеджер отдела продаж дилерского центра Антон Бульбаров. 

Оценить преимущества российского автопрома чиновникам придется с 2024 года, когда государственные автопарки начнут пополнять отечественными автомобилями «Москвич», УАЗ, «Аурус», «Лада» и другими из списка Минпромторга в соответствии с решением президента страны. 

«Патриотический аспект есть, но главное, чтобы мы сами пользовались, видели недостатки, давали обратную связь. Бюджет должен поддерживать свой автопром, а не другую страну-производителя», ─ заявил Александр Аксёненко. 

Депутат так оценил тест-драйв: «С точки зрения служебного автомобиля ─ идеально. Мне точно подходит, убежден, что мои коллеги так же к этому будут относиться». 

Если представителей власти заставят пересесть на российские авто в добровольно-принудительном порядке, то рядовым автолюбителям советуют присмотреться к электромобилям. Среди бесспорных плюсов ─ государственные льготы на покупку, бесплатные парковки и нулевой транспортный налог. Город к электрокарам по количеству ЭЗС готов, а готовы ли электрокары к нашему городу, особенно к новосибирской зиме ─ вопрос пока открытый. Сколько сезонов прослужит аккумулятор после наших морозов, узнаем, когда электромобилей на дорогах станет больше.