Красный проспект станет длиннее на 6 км

Проект ООО «СИАСК» предполагает удлинения Красного проспекта, длина которого сейчас составляет 6942 метра, еще примерно на 6 километров до поселка Пашино.

«В генеральном плане города территорию между границей Мочищенской зоны и жилым районом Пашино предполагается присоединить к Новосибирску. Далее по этой территории протянется Красный проспект. Для этого потребуется реконструкция улицы Аэропорт», - рассказал  разработчик проекта, бывший главный архитектор Новосибирска Валерий Арбатский.

Кроме того, в Мочищенской зоне планируется  строительство двух скоростных автомагистралей. На севере магистраль с условным названием «Космическая» начнется на «горбатом» мосту недалеко от ДК им. Чкалова в Дзержинском районе и дойдет до Северного объезда. Она свяжет между собой Мочищенскую зону почти со всем правобережьем.

Вторая магистраль, в южной части территории - «Ельцовская», должна обеспечить связь района и с левобережной частью Новосибирска.  Планы градостроителей распространяются и на строительство новой ветки метро. Она пройдет по створу Красного проспекта от станции Заельцовская до микрорайона Родники.

Независимые специалисты, проводившие экспертизу проекта в целом дали ему отличную  оценку.

 «Проект выполнен на высоком профессиональном уровне. В соответствии с генеральным планом  Новосибирска до 2030 года, местными нормативными актами и федеральными законами, - отмечает директор ООО «ПТМ Деева Н.Н.» Николай Деев.

Другой независимый специалист,  директор ООО «Терплан»Сергей Заусаев, также положительно оценив план, предложил внести в него несколько поправок. Например, перевести Мочишенское шоссе из категории магистральной дороги скоростного типа в категорию улиц непрерывного движения, поскольку она не связывает дороги города с федеральными трассами.

Кроме развития транспортных артерий, проект планировки подразумевает активную жилую застройку в границах улиц Краузе, Аэропорт и Мочищенского шоссе. Соседство жилых зон и новых автомобильных магистралей тоже не осталось без внимания экспертов.

« Необходимо предусмотреть мероприятия по шумозащите микрорайонов в местах, где к ним прилегают перспективные магистрали», - пояснил Сергей Заусаев.

По словам Валерия Арбатского проект планировки рассчитан до 2030 года. Однако развитие транспортной инфраструктуры, с учетом необходимости миллиардных затрат, может выйти за этот временной рубеж.

Иван Ефимов, специально для Информационного агентства «Новосибирск»