Спикер городского собрания воспользовался "маршрутками" и ...

В Новосибирске итоии проведения конкурсов на право пассажирских перевозок оказались намного более мирными, чем в Магнитогорске, где на днях конкуренты начали... поджигать "маршрутки" соперников.

Информационное агенство "Федерал-пресс" рассказывает:

Первый день работы маршрутных такси по новым правилам в Магнитогорске начался с поджогов «газелей» легальных перевозчиков. Об этом экспертному каналу «УралПолит.Ru» сообщили в пресс-службе администрации Магнитогорска. Между тем, перевозчики, не получившие право на перевозку, не признали легитимность конкурса по распределению маршрутов и обратились в прокуратуру. О том, какие доводы выдвигает каждая из сторон конфликта и что ответила прокуратура – в материале «УралПолит.Ru».

Как сообщает пресс-служба администрации Магнитогорска, утро 1-го февраля началось с известия о загоревшейся «газели», выезжавшей с автостоянки на ул. Советской. «Что это – случайное замыкание проводки, или умышленный поджог, – в течение трех дней на этот счет свое заключение дадут эксперты, – заявлено в релизе мэрии. – Побеседовать с водителем сгоревшей машины не удалось – известно лишь, что эта «газель» принадлежит одному из легальных перевозчиков, который сегодня должен был начать работу на новом маршруте. То есть, «потеснить» там нелегального предпринимателя».

«Спустя буквально пару часов загорелась еще одна «газель» – на разворотной площадке на ул. Коробова, около магазина «Елки-Палки», – заявлено в релизе горадминистрации. – По словам водителя, неизвестные облили бензином его самого и салон машины и подожгли. Водитель не пострадал, «газель» же отправится в металлолом. Это была так же машина легального перевозчика, который должен был начать работу на маршруте. У нескольких легальных перевозчиков машины оказались заблокированы на стоянках – и смогли выйти на линию гораздо позже обычного времени. В нескольких машинах были разбиты стекла, водителей «подрезали», останавливали и угрожали физической расправой, если он не уйдет с маршрута».

В администрации города утверждают, что эти действия направлены в отношении легальных перевозчиков, которые начали работать в городе по результатам конкурса.

Как сообщил «УралПолит.Ru» спикер Магнитогорского городского собрания депутатов (МСГД) Александр Морозов, он сам в выходные пользуется маршрутным транспортом. «Не столько для удобства, чтобы узнать ситуацию изнутри, – рассказал Александр Морозов. – Там грязно, небезопасно, меня это бесит. Мысль навести порядок пришла в прошлом году. Поговорили с добросовестными маршрутчиками, выяснили, что на рынке работает куча нелегалов. Мы считали, что рынок сам все отрегулирует, победит сильнейший. Но этого не произошло».

Спикер МГСД утверждает, что маршрутный транспорт стал небезопасным. «Были не перевозки, а гонки за клиентами, водители забирали пассажиров друг у друга, – считает он. – Число аварий по вине «газелей», по данным УВД, увеличилась на 61 % по сравнению с 2009 годом. Мы изучили всю судебную практику и законы. В результате администрация города провела конкурсы, а мы утвердили свои правила перевозок».

По информации Александра Морозова, восемь перевозчиков получили право работать в Магнитогорске. Было определено 43 маршрута, которые были выставлены на конкурсы. «И одно из условий – плата за маршрут в бюджет помесячно должна составлять одну, две, а затем четыре тысячи рублей, – сообщил спикер МГСД. – Мы знали, что криминальные «газели» после 1 февраля будут продолжать работу. Поставили вчера 3 поста из числа работников ГИБДД, на легальные «газели» наклеили стикеры».

По словам собеседника, вчера, 1 февраля, были угрозы отдельным водителям с требованиями не выходить на маршрут. «Но сегодня все легальные водители вышли на работу, – отметил он. – А нелегальные «газелисты» открыли сайт и газету. Поэтому проигрывать нам нельзя, 90-е «лихие» прошли. Сегодня «газель» – завтра аэропорт».

Перевозчики, получившие статус нелегальных, пытаются оспорить проведение конкурсов. С соответствующим заявлением они обратились в городскую прокуратуру. 20 и 21 января прокурор города вынес протест на решения администрации и МГСД.

«Протест вынесен на 18 пунктов, которые содержат коррупциогенные факторы, – сообщил «УралПолит.Ru» индивидуальный предприниматель Павел Ялинский, занимающийся пассажироперевозками в Магнитогорске. – 26 января администрацией был вынесен ответ: протесты находятся на рассмотрении. Скорее всего, администрация должна или принять этот протест, или обжаловать в суде. Я – за честный, открытый конкурс. Нас пытались подавить, нам продавали право на работу». Павел Явлинский подчеркивает, что себя не считает нелегалом, работал на рынке пассажироперевозок семь лет. «Это нынешняя администрация в лице советника главы загнала нас в нелегалы», – считает он.

Также Павел Ялинский рассказал свое видение рынка пассажироперевозок. По его словам, легальный статус в Магнитогорске получили 250 машин, со стороны нелегалов осталось около тысячи автомобилей. «Я доказываю, что конкурс был фарсом, – добавил предприниматель. – Чиновники хотели распилить рынок». Поджоги маршруток легальных участников рынка Павел Ялинский назвал провокацией, направленной на очернение всех перевозчиков.

Надо отметить, что подобные конкурсы прошли в нашем городе еще в 2006-2007 годах. И никто у нас, по крайней мере, о таких случаях неизвестно, не поджигал машины конкурентов. Правда, были факты хищений оборудования с автобусов, в результате чего они не выходили на маршрут, предприятие, как следствие, становилось неплатежеспособным,и техника забиралась лизинговой компанией. Было ли это преднамеренным действием со стороны конкурентов или случаностью, сказать трудно.

Однако ясно другое: никакое проведение конкурсов, даже ежемесячное, само по себе не способно навести порядок в сфере пассажирских перевозок на общественном транспорте. Об это свидетельствует целый ряд громких дорожно-транспортных происшествий, совершенных в конце прошлого и начале нынешнего года в Новосибирске. Вот лишь некторые из них...

Так, 16 октября 2010 года в в Дзержинском районе водитель 1983 года рождения следовал на маршрутном автобусе ЛиАЗ-525645 по ул. Авиастроителей и у дома № 2/1 совершил наезд на мужчину 1937 года рождения.

18 октября 2010 года в 14.40 в Дзержинском районе водитель 1948 года рождения следовал на маршрутном микроавтобусе ГАЗ-322132 по ул. Волочаевской и у дома № 66 совершил наезд на женщину 1957 года рождения

15 ноября, напротив микрорынка «Выборный» пассажирская «ГАЗель» маршрута № 14 на пешеходном переходе сбила молодую женщину. По словам очевидцев, водитель маршрутки, чтобы первому успеть к остановке, старался обогнать другую маршрутку и не заметил переходящего дорогу пешехода.

17 ноября 2010 года водитель автомобиля Toyota Caldina на пересечении улиц 25 лет Октября и Богдана Хмельницкого столкнулся с пассажирской «Газелью», которая двигалась по маршруту №1234. От удара «маршрутка» перевернулась. В результате происшествия, одна женщина 1958 года рождения погибла.

Думаете, из этого были сделаны какие-то выводы? Можеть быть,но они остались неизвестны широкой общественности. поскольку уже 19 ноября, по днанным ГИБДД произошло... 5 ДТП с участием общественного транспорта:

...в Новосибирске произошло 10 дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадали 13 человек. Как 19 ноября сообщили корреспонденту ИА REGNUM  в пресс-службе ГИБДД Новосибирска, в половине всех ДТП участвовал общественный транспорт (четыре случая столкновения с другими автотранспортными средствами, один случай наезда на пешехода).

В Железнодорожном районе на пересечении ул. Вокзальная магистраль - Сибирская 35-летняя водитель автомобиля "Нисан-Блюберд" совершил столкновение с маршрутной "Газелью". В результате ДТП, к счастью, никто из пассажиров "Газели" не пострадал. Водитель "Нисана" обратилась в лечебное учреждение с ушибами мягких тканей туловища.

Напротив дома 175/6 по ул. Большевистская в Октябрьском районе 41-летний водитель автобуса НЕФАЗ (маршрут 1221) по неустановленным пока причинам совершил столкновение с припаркованным у края проезжей части бензовозом. В результате происшествия пострадали две пассажирки: 47-летняя женщина получила перелом костей носа, 76-летняя женщина- ушиб грудной клетки и голеностопного сустава справа.

В Октябрьском районе на пересечении ул. Кирова - Восход пассажирский микроавтобус "Форд" совершил столкновение с автомобилем "Субару Форестер". В результате ДТП пострадали двое: 35-летняя женщина и 19-летний молодой человек.

В 14.50 в Советском районе водитель 1973 года рождения следовал на маршрутном автобусе МАЗ-3104021 по ул. Софийской и у дома № 9 совершил наезд на мужчину 1986 года рождения, переходившего проезжую часть вне зоны пешеходного перехода. У пострадавшего ушибы мягких тканей лица.

В этом году тенденция не изменилась:

8 января в Кировском районе Новосибирска столкнулись два пассажирских автобуса ПАЗ-3205, следовавшие в одном направлении. После этого водитель одного из автобусов совершил наезд на трех пешеходов, находившихся у края проезжей части. Двое из них погибли на месте.

19 января 2011 года в в 14.10 в Калининском районе неустановленный водитель на неустановленном маршрутном автобусе следовал по ул. Танковой и у дома № 72 совершил наезд на женщину 1990 года рождения, переходившую проезжую часть в зоне пешеходного перехода. Позднее было установлено, что это был автобус машрута 1030...

Показательно, что ежесуточно сотрудниками ГИБДД фиксируется от 100 до 300 случаев нарушения ПДД водителями общественного транспорта! А грязь и холод в салонах новосибирских автобусов стали уже притчей во языцех...

В связи с этим нет необходимости говорить о том,  что положение в общественном транспорте Новосибирска весьма далеко от той благостной картины, которую иногда рисуют некоторые должностные лица. Почему-то. как правило, после очередного громкого ДТП с его участием,  меры ограничиваются очередным же проведением операции "Автобус", в ходе которой предприятия подвергаются тотальным проверкам. А далее, спустя некоторое время. все повторяется снова...

Между тем уже давно можно было бы сделать вывод,  что меры, предпринимаемые по повышению качества обслуживания пассажиров и предотвращению ДТП с участием общественного транспорта, неэффективны.

Прежде всего следовало бы публиковать на сайте ГИБДД не только сообщения о таких ДТП, но и наименования тех компаний-перевозчиков, которым принадлежат транспортные средства, участвовавшие в ДТП. Это позволило бы широким кругам общественности контролировать при проведении следующих конкурсов целесообразность допуска таких компаний к участию в них. Сейчас же получается, что некоторые перевозчики, имевшие в недавнем прошлом случаи ДТП. в том числе со смертельным исходом, продолжают спокойно работать на маршрутах.

Во-вторых, необходимо создать единую общегородскую базу водителей автобусов и маршрутных такси, которые по своей вине допускали дорожно-транспортные происшествия. Это позволит ограничить круг лиц, отличающихся недисциплинированностью, склонность к употреблению спиртных напитков и т.д., к управлению общественным транспортом.

В-третьих,  в связи с проводимой в России политикой создания "электронного правительства" , надо создать общегородской ресурс, на котором любой пассажир имел бы возможность написать замечания о работе транспорта и получить ответ от соответствующих структур.Одно только это позволит иметь ясную картину состояния дел с общественным транспортом. "Большой Новосибирск" готов представить свою площадку для это цели.

Необходимо провести широкую открытую общественную дискуссию с участием всех заинтересованных сторон о том, каким ходят видеть новосибирцы общественный транспорт, а не доверять решение этого вопроса только  чиновникам, даже самым профессиональным.

• Изображения
• Медиа файлы