В Новосибирске ошибки на дороге разобрали в день памяти байкеров

4 сентября 2014. Бердское шоссе. Водитель легкового автомобиля выезжает с второстепенной дороги. Не обращает внимания на мотоциклиста. Выталкивает его на встречку… Итог плачевный — байкер погиб. Его звали Дмитрий Медведев. По иронии судьбы он был инструктором по безаварийному вождению — учил правильно реагировать в критических ситуациях.

Константин Нельзин, байкер: «Водил он достаточно аккуратно мотоцикл, достаточно много ездил, но, к сожалению, бывают такие ситуации, когда даже суперпрофессионалы попадают в ситуацию, из которой не могут выкрутиться».

Константин Нельзин — президент мотоклуба, в котором состоял и погибший Медведев. Сам автомобили не признаёт — за рулём байка почти двадцать лет. Исколесил на железном коне всю Европу. Но и он не избежал страшной участи — попал в аварию. Выжил чудом. Месяцы в больницы. Больше года реабилитации. Он смог встать на ноги и даже снова сесть на байк. Не стал бояться. Говорит, любовь к мотоциклам не отбила даже авария. Напротив, ценности экстремал пересмотрел. Константин считает, что проблема мотоциклистов в том, что они часто слишком самоуверенны. Как только бахвальство и бесстрашие берёт верх… и происходит авария. Байкеры бьются — превышая скорость. Бьются, считая правила дорожного движения необязательными к исполнению. Бьются и по вине автомобилистов. Вот она — классическая ситуация на дороге.

Максим Шевченко, корреспондент: «Водитель автомобиля, поворачивающего направо из крайнего ряда — не смотрит в зеркало, забывая о том, что между ним и обочиной может быть ещё и мотоциклист, который захочет продолжить движение прямо».

По правилам мотоциклист не имеет права двигаться вне полосы. Двухколесный — точно такой же транспорт, как и все остальные. В последнее время водители машин — стали сторониться байкеров. Никогда не известно, что от них ожидать. Мотоциклисты за рулём рискуют больше, чем водители авто и обязаны продумывать свои действия на дороге на несколько шагов вперёд. Это удается далеко не всегда. Итог — почти 5 тысяч погибших байкеров за год в стране. Но несмотря на смертельную опасность, говорят, четыре колеса носят тело, а два — душу.