Дороги Кировского района

Улица Петухова — не только одна из крупных в Кировском районе. Это — трасса федерального значения. 8 километров. Здесь тысячи машин ежедневно: груженые фуры, общественный транспорт, легковые автомобили. Этот участок — перекрёсток путей. Едут из ОбьГЭСа, Краснообска, Северо-Чемского жилмассива в центр Новосибирска.

Час добираться на работу в центр города — обычная ситуация. Бугринский мост, конечно, частично решил проблему — разгрузил поток. Однако, проблема остается. Высотки на Петухова, Бронной и улице имени Виктора Уса стремительно растут вместе с потоком машин. Прежними остаются лишь дороги. В рейтинге «Выбери дорогу для ремонта», который составляли жители Новосибирска, Винаповский мост — один из самых проблемных на карте городских дорог.

Алексей Калугин, начальник отдела благоустройства, озеленения и транспорта Кировского района: «Сказать о том, что какие-то дороги у нас настолько в плохом состоянии, что прямо они не проездные, такого я сказать не могу. Есть, конечно, дороги, которые уже сейчас требуют капитального ремонта. Но, надеюсь, что в планы следующего года эти дороги будут включены».

Новосибирцев в этом году станет еще больше. На 10 тысяч прирастет автопарк.. Поэтому как нельзя кстати проект третьей очереди Новосибирского метрополитена. Его утвердили почти 20 лет назад. Он предполагает строительство Кировской линии — от Северо-Чемского жилмассива — от станции «Чемская» до «Комсомольской». В планах протянуть линию по утверждённому проекту с севера на юг левобережной части Новосибирска. И сомкнуть с Восточным объездом. Но чертежей пока нет. Идею строительства в обсуждении проект весьма затратный.