90,65 $
98,58 €
Тема дня
{video_101 width=320 height=240 }
Дороги, которые ремонтировали прошлым летом, экзамен морозами выдержали. Проверка показала, что ям, трещин и выбоин в этом году меньше. Из почти 300 объектов претензии только к 32-м.
Иван Митряшин, депутат Совета депутатов Новосибирска: «Ремонт проводился, а бордюрный камень уложен либо неровно, либо вообще отсутствует. Очень часто не проведено восстанавливающее благоустройство вдоль дорог».
Чтобы избежать ошибок прежних лет, решено укладывать щебёночно-мастичное покрытие на всех крупных магистралях. Это поможет избежать колейности – настоящей беды дорог с большим потоком машин.
Юрий Алексеевский, начальник управления дорожного строительства мэрии Новосибирска: «В этом году нарекания были по Красному проспекту, большая колейность идёт от ул. Писарева до ул. Крылова. Этот участок уже включен в план работ, там будет положен щебёночно-мастичный асфальт. Второй участок, включенный в план - ул. Балтийская – Северный проезд в Советском районе».
Кроме того, при ремонте дорог применят технологию «тёплого» асфальта.
Александр Михайлов, директор строительной компании: «Такой материал можно укладывать при температуре смеси до 70 градусов, обычный асфальт укладывают при температуре до 100 градусов. Это позволяет катку ездить на дальние расстояния и лучше укатывать покрытие».
Ремонтные работ подрядчики должны завершить в первых числах июня. Депутаты заявляют: спрашивать будут строго в течение всего гарантийного срока, то есть пять лет.