100,67 $
106,07 €
Популярный материал
Важный инструмент госинспектора — не только магический жезл, но и намётанный глаз. Технические неисправности "гаишник" высматривает как заправский механик. В данном случае — диагностирована пусть и некритичная, но проблема в рулевом управлении. Водитель не спорит.
Другая хроническая болячка пассажирских автоперевозчиков — перегрузы. Пилоты маршруток частенько берут на борт больше народу, чем положено. И притом не прочь вступить в морально-этические дебаты на обочине.
Спорь не спорь — протокол на руки. Штраф пятьсот рублей. И карману беда. И для транспортной компании не бесследно. Так сказать, страдает общая успеваемость.
Андрей Гринкевич, Государственный инспектор первого межрайонного отдела технического надзора и регистрации автомототранспортных средств: «Оно влияет на состояние нарушений организации. Соответственно, всё равно в дальнейшем это учитывается при проведении конкурсов и дальнейших статистических учётов».
А что касается технического состояния транспорта, то вопиющих нарушений, — по словам сотрудников ГИБДД, — сегодня стало заметно меньше. Автофирмы всё же следят за парком и обновляют подвижной состав. Но на стыке сезонов при погодных колебаниях техника капризничает чаще. Поэтому автоинспекция и проверяет автобусы с большим пристрастием.
Читать далее