В Новосибирске начали выяснять причины попадания рапсового масла в реку Обь

Жалобы на странные пятна в Оби под Димитровским мостом заполонили новостные группы Новосибирска. По словам очевидцев, такая картина наблюдается не в одном месте, а на протяженном участке вдоль берега.

Акватория Оби вблизи правого берега покрылась жирной пленкой, коричневые маслянистые пятна плывут по реке. Спасатели семь часов устанавливали боновые ограждения, чтобы остановить дальнейший разлив. Специалисты Росприроднадзора взяли пробы, чтобы оценить характер загрязнения и его опасность.

«Отобраны пробы воды в зоне загрязнения и на фоновом участке выше по течению. В настоящее время устанавливается точная площадь загрязнения. Результаты анализов будут получены в течение десяти дней. Управление держит ситуацию на контроле. По предварительной информации, инцидент произошел в результате слива масла из автомобиля в ливневый коллектор, который имеет выход в реку Обь», ─ прокомментировал и. о. Новосибирского межрегионального управления Росприроднадзора Олег Бобровский.

К счастью, масло не моторное, а растительное, рапсовое. Но и оно может представлять угрозу для экологии реки с учетом больших объемов. Оно вылилось из фуры, которая ехала по городу: емкость с грузом дала течь. Ее заметили другие водители. На улице Фабричной машина остановилась, содержимое вылилось сначала на дорогу, где произошло несколько ДТП. Участок оперативно засыпали песком, но масло утекло в реку.

«Природоохранной прокуратурой организована проверка по факту разлива пищевого масла на проезжую часть улицы Фабричной и в дальнейшем в реку Обь, где образовалось маслянистое пятно. Результаты работы специалистов и ликвидация последствий попадания масла в реку контролируются природоохранной прокуратурой. При наличии оснований будут приняты исчерпывающие меры прокурорского реагирования», ─ сообщила новосибирский межрайонный природоохранный прокурор Елена Ульянова.

Водитель фуры установлен. Предстоит выяснить, емкость с маслом дала течь из-за недосмотра перед рейсом или повреждений в пути, а также определить ответственного за разлив, если взятые пробы подтвердят нанесение экологического ущерба.