Ученые Академгородка работают над созданием конкурента SpaceX

Практически каждый институт СО РАН внес свой вклад в освоение космоса. Так, ученые Института прикладной и теоретической механики принимали участие в создании отечественного «челнока» «Буран», и они же рассчитывали траекторию затопления орбитальной станции «МИР».

О разработках новосибирцев в эфире телеканала «Россия 24» рассказал директор Института теоретической и прикладной механики Александр Шиплюк.

— Ваш Институт принимал участие в разработке перспективного возвращаемого космического аппарата. На каком этапе сейчас работы?

— Работа еще ведется — планы составлены на 4 года вперед. Сейчас мы участвуем в расчетах по аэродинамике этого космического аппарата на больших высотах — больше 80 километров. Определяем динамические характеристики аппарата — как он будет сходить с орбиты, устойчиво или нет. Изучаем и мягкую посадку. Речь идёт об аппарате «Федерация».

— За какими летательными аппаратами будущее?

— Сложно сказать. Нужны и миниатюрные летательные аппараты, и сверхзвуковые пассажирские. Вариантов много.

— Как вы оцениваете наши перспективы в космонавтике?

— В пилотируемой космонавтике мы впереди всех. Хотя, американцы и китайцы рвутся. Мы по всем параметрам опережаем другие страны. Мы очень тесно работаем с РКК «Энергия», создаем научную основу для тех космических аппаратов, которые они запускают.

— Полет на Марс, колонизация Луны — амбизиозные задачи государственного масштаба. Ваш Институт встраивается в их решение, пусть даже опосредованно?

— Космический аппарат «Федерация», о котором мы говорили, имеет задачу не только выходить на МКС — среди задач заложены и полёты к астероидам и на Луну. Вопросы колонизации Луны мы будем решать. Марс — это более дальняя перспектива. На Луне обнаружены запасы гелия-3, которые имеют хорошие перспективы использования в энергетике будущего.

— Вы работаете не только на космос, но и на небо, по меткому выражению академика Фомина — «изучаете все, что летает и стреляет». Другого такого аэродинамического комплекса в Академии наук нет, вы часто об этом говорите, это гордость Института. Что он из себя представляет?

— У нас есть комплекс аэродинамических труб, в которых мы поможем проводить исследования и малых скоростей полёта и больших, космических. Это большие экспериментальные установки полного цикла. Можно ставить высокие параметры — температуру до 5 тысяч градусов и давление до 4 атмосфер.