Автомобильные номера из других регионов больше нельзя оставлять новосибирским водителям

Закон действует уже больше года, его авторы сочли, что нововведение положительно отразится на транспортной дисциплине. Что получилось на практике, и почему водители не рады новым правилам?

На стоянке из трёх десятков машин каждая четвёртая ─ из другого региона. Андрей Нечаев приехал в ГИБДД официально переоформить машину на себя. Признаётся, очень хотел оставить себе красивый номер с числом 86 ─ сыктывкарской регистрацией. Оставить новосибирцу номер не разрешили, так как на федеральном уровне действует правило: цифры региона на госзнаке должны соответствовать прописке владельца. За время, пока такой привязки не было, жители Новосибирской области обзавелись транспортными средствами в разных уголках страны, оставив при этом себе знаки с 22, 42 или 70 регионом. Эти так называемые крымские номера в Новосибирской области выдавали официально пару лет назад. Получить успели около 1000 штук.

Водить машину с 82 и другим регионом можно. Страховать автомобиль, проходить техосмотр ─ тоже без проблем. Но если вам придётся обратиться в ГИБДД за совершением любых регистрационных действий, с таким номерным знаком придётся распрощаться.

Сохранить за собой номер из другого региона теперь не получится, если автовладелец соберётся продать машину. Такая участь коснётся и тех, кто, например, пропишется по другому адресу или потеряет документы на авто.

«Если вы обратились в ГИБДД, например, из-за потери свидетельства о регистрации, при проведении регистрационного действия мы будем вынуждены поменять вам номер на 154», ─ пояснил заместитель начальника МРЭО ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области Вячеслав Коноводов.

Автоинспекторы уверяют, процедура много времени не займёт, переоформят в течение часа. Но вот кошелёк при этом похудеет почти на 3 000 рублей. Заплатить госпошлину из своего кармана придётся даже тем, кто вполне легально в Новосибирской области получал государственный знак с 82 регионом. Справедливо ли? В ГИБДД этот нюанс предпочли не комментировать. Сослались лишь на то, что нормативный акт, регламентирующий это правило, перед принятием прошёл антикоррупционную и другие экспертизы. А, следовательно, прав автовладельцев нарушать не может.