«Вести Новосибирск» узнали о способах борьбы с автохламом в разных странах мира

В России во всех регионах эффективно действует программа по избавлению от бесхозных машин. А вот с теми автомобилями, которые вполне целые, имеют госномера, припаркованы по правилам сделать ничего нельзя. По крайней мере на дорогах. Во дворе можно попытаться провести общее собрание жильцов, чтобы заставить владельца машины освободить место. К этой работе в Новосибирске часто подключаются депутаты.

«Освобождение земельного участка на придомовой территории от брошенной машины – это большая проблема. Ведь надо, чтобы кто-то признался, что это его имущество. Поэтому здесь кроме судебного порядка больше ничего нет», – отметил заместитель председателя Совета депутатов Новосибирска Антон Тыртышный.

Суд – универсальное решение проблемы. Правда, в любом регионе это долго и хлопотно. И обращаются туда, когда машина уже действительно очень сильно мешает или предоставляет реальную угрозу. В Новосибирской области таких судов – единицы. Впрочем, возможно, что большинство хозяев машин просто объявлялись до начала судебного процесса.

А вот, например, в Арабских Эмиратах ежегодно с улиц эвакуируют до пяти тысяч машин. В основном, их владельцы – разорившиеся бизнесмены. Специальные службы забирают автомобили с обочины дорог просто и быстро: увидели слой пыли и песка на капоте, без разговоров сгрузили и увезли. В некоторых хозяева даже оставляют ключи зажигания, чтобы было легче убрать транспорт с улицы.

И пять тысяч брошенных машин в ОАЭ – это довольно немного по сравнению, например, с Оклендом в Калифорнии (США). Там, по оценке местных властей, улицы загромождают 14 тысяч автомобилей. А на утилизацию и хранение тратят примерно миллион долларов в год.

Такая же проблема в Бельгии, особенно в пригороде Брюсселя, и в Китае. В Поднебесной бросают даже современные электрокары. В каждой из этих стран предусмотрены очень серьезные штрафы для владельцев. Но машины могут стоять месяцами и даже годами.