В Новосибирске проверили конечные остановки общественного транспорта

Одна из почти сотни конечных остановок в Новосибирске. Троллейный жилмассив. Удобств минимум — как на большинстве таких площадок в городе. Сейчас место для стоянки и разворота автобусов в снежном накате. Осенью и весной транспорт утопает в грязи.

Елена Кислова, Кондуктор: " У нас до смешного доходило — автобус забуксует, трамвай останавливается, пассажиры выходят и толкают автобус. Это нормально-нет?"

Ольга Омелаенко, Корреспондент: «Самый острый бытовой вопрос для людей, которые полтора-два часа в пути — туалет. На этой конечной туалетов сразу два. Но этот не работает, на нем висит замок, а это второй туалет, дверь вроде открыта… но пользоваться этим санузлом тоже нельзя, туда лучше вообще — не заглядывать».

Рядом давно переполненный мусорный бак отходы никто не вывозит. Перевозчики в такой антисанитарии работают, местное население рядом с ней живет круглые сутки. От жалоб толку нет. За конечные никто не отвечает. Распорядитель есть только у конечных трамваев и троллейбусов — муниципальный Горэлектротранспорт. Но и там обстановка далека от образцовой. Сейчас просто нет никаких норм как должна выглядеть конечная.

Специальная рабочая группа в совете депутатов занялась проблемой полтора года назад. Мэрия пообещала — утвердит программу благоустройства конечных. Отчет об этой работе оказался очень лаконичным.

Александр Лареньев, Начальник управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска: " Последняя программа была подготовлена к середине прошлого года. Но из-за неимения средств ни один пункт этой программы не был исполнен".

Сегодня на рабочую группу пригласили представителей бизнеса. Интерес к инвестициям в благоустройство конечных есть и со стороны перевозчиков, и со стороны общепита. Решить проблему за счет государственно-частного партнерства можно. Но инвестиции любят гарантии и прозрачные условия.

Николай Тямин, Депутат Совета депутатов города Новосибирска: " Сделать пилотный проект, показать бизнесу, городскому сообществу, депутатам, что даже в условиях кризиса — это реально сделать. Но нужно заинтересовать бизнес. Бизнесу интересно. Но ему нужны понятные правила игры".

Уже в конце февраля рабочая группа совета депутатов встретиться с руководителями департаментов мэрии, от которых зависит решение проблемы конечных — чтобы разработать варианты концессионных соглашений с инвесторами. Пилотные проекты благоустроенных за счет частников конечных уже не на бумаге, а на деле могут появиться в этом году.