Первопроходец воздушных дорог: летчик Борис Маслеников

Как долететь до ближнего города, куда посадить самолет? Вопросы для сибирских авиаторов середины 20-х годов отнюдь не праздные. В Новониколаевск прибыли два новых Юнкерса — для организации агитполетов. Нужны были первопроходцы. И тут авиаторам, можно сказать, повезло — в 1924 году Новосибирск отправили сосланного российского летчика Бориса Масленикова.

Андрей Курдюков, исследователь истории сибирской авиации: «Приезжал, находил площадку для посадок, для приема самолетов — он единственный, кто в этом ориентировался. Находил людей, которые отвечали за организацию дела, учил их — как принимать самолеты. Потом ехал дальше — находил следующие — Красноярск Иркутск, Якутия».

Борис Семенович прокладывал и маршруты дальних перелетов из европейской части России в Китай, Японию. Личность была незаурядная. Карьеру летчика начал в 1911 году, пассажиры его фармана — особы королевских дворов Болгарии, России, Турции. При советской власти такая биография вызывала подозрение. В 38-ом Масленикова — к тому времени сотрудника закрытого конструкторского бюро — арестовали. Факты жизни летчика трудно было бы восстановить, если б не архивы НКВД.

Ирина Орлова, главный хранитель Новосибирского краеведческого музея: «О том, что фонды НКВД передали в музей — и поэтому нашли и фотографии, и личное дело».

Фото из дела — анфас — профиль. Часто лица на фотографиях арестованных — похожи. Безысходность. Тоска во взгляде. Лица людей, потерявших веру — в справедливость. Борис Семенович Маслеников отсидел положенные 8 лет за шпионаж — и после возвращения из лагеря через год умер. О том, что в Новосибирске жил человек удивительной судьбы — забыли. И все же — тысячи пассажиров, сотни самолетов летают теми маршрутами, которые открыл когда-то Борис Маслеников.