Специалисты Иркутской области пытаются спасти Байкал от нефти

Теплоход «Юрий Ковалёв» построили в 2004 году. Его длина почти десять метров, а мощность двигателя 450 лошадиных сил. Это судно класса «М», то есть может выходить в плавание при любой погоде. Из машинного отделения судна медленно вытекает топливо. Пока с масляным пятном борются специалисты учреждения «Востсибрегионводхоз». Неделю назад они объявили на станции локальный режим ЧС. 

«Каждый день мы выезжаем сюда. Хотелось, чтобы здесь был и собственник судна, и владелец акватории, чтобы они принимали какие-то меры», ─ сказал врио заместителя директора учреждения «Востсибрегионводхоз» Анатолий Быков. 

Специалисты обрабатывают огороженный участок сорбентом. Он впитывает в себя нефтепродукты, после чего саморазлагается. В лабораториях изучают пробы воды. По факту затопления судна проводит проверку транспортная прокуратора.   

«Собственнику судна направлено исковое заявление в суд о поднятии данного судна. По результатам проверки будет решен вопрос ответственности держателя договора водопользования», ─ сообщил Байкало-Ангарский транспортный прокурор Сергей Цедрик. 

Неизвестно, сколько топлива было и остается в баках теплохода, также нет официальных данных о причинах затопления и протечки нефтепродуктов. К предварительной версии о повышении уровня воды в Байкале, которая якобы затопила машинный отдел, специалисты относятся скептически. 

По словам начальника Территориального отдела водных ресурсов по Иркутской области Енисейского бассейнового управления Михаила Людвига, отметка озера 457.14 держится больше двух недель. Это не причина того, что в судно попала вода.   

Накануне возле теплохода был сдвинут заградительный бон, часть пятна вышла за периметр участка в Иркутское водохранилище. Тем временем владелец судна и арендатор акватории выясняют отношения в арбитражном суде. Новое заседание назначили на 13 ноября. О конкретных датах поднятия теплохода пока не говорит никто.