Школу вождения электросамокатов прошли новосибирцы разных возрастов

На электросамокат Анастасия Болотова решила встать впервые. Прежде чем приступить к вождению, она на отлично сдала тест по безопасности передвижения. Подробный инструктаж и только после этого ─ за руль. Полоса с препятствиями покоряется не всем новичкам. Люди с опытом вождения справились успешнее. 

Малый транспорт часто выручает в часы пик, когда автобусы и троллейбусы стоят в пробках, говорит Павел Оконечников. Он думал, что о самокатах знает все, но ошибался. 

«Очень интересное объяснение, почему нельзя кататься вдвоем. Мне раньше казалось, что он просто не рассчитан на большую массу, а выясняется, что раскачка в разные стороны может привести к аварии», ─ рассказал Павел. 

Далеко не все, кто пользуется электросамокатом, соблюдают правила. Лихачат и на личных, и на арендованных. В официальных сводках с начала этого сезона в Новосибирске зарегистрировано с десяток несчастных случаев. Но статистика вселяет надежду, отмечают в кикшеринговой компании. 

«По сравнению с прошлым годом количество ДТП с участием электросамокатов снизилось на 30 процентов. Мы продолжаем учить наших пользователей соблюдать правила дорожного движения и элементарные правила уважения граждан», ─ рассказал представитель кикшеринговой компании Сергей Ширшов. 

Права на управление самокатом не нужны, так как его скорость не превышает 25 километров в час. Перемещаться на нем можно по тротуару, велодорожке или крайней правой полосе дороги.   

В марте 2023 года в Правилах дорожного движения появились ограничения для самокатов, поэтому тому, кто им управляет, в случае аварии придется отвечать как полноценному участнику дорожного движения. 

Для нарушителей правил аренды тоже есть наказание ─ штрафы. С их помощью компания пытается приучить арендаторов парковать средства передвижения только в разрешенных местах.