Сибирский гайдпарк
Сортировка:
Тема: «Во власти должны быть только кристально честные люди…»
Казак по крови
Вадим Андрейченко "НЕЗАВИСИМОСТЬ и САМОУВАЖЕНИЕ одни МОГУТ нас ВОЗВЫСИТЬ над мелочами жизни и НАД БУРЯМИ СУДЬБЫ" /"СОВРЕМЕННИК" 1836г./http://www.klassika.ru/ Посвящается ветерану АФГАНСКОЙ войны ПИМЕНОВУ Ю.Н. Отступать не привык! Не хочу! И не буду! В чем-то грешен – не бог! Но живу по-людски! Я казак по крови! Сибиряк по закону! Я Абхазо-Афганский сын Русской земли! Прозябает земля: без посева томится… Забивает сорняк души наших людей!.. Я пред Вами в пример! Боевой единицей! Всех собрав воедино, взываю как зверь… Пусть другие меня после смерти помянут… За любовь…за дела… ордена… и кресты… В них записаны боль... моя скорбная память… И кровавая веха великой страны… Быстролётная жизнь… вечно время торопит… Дел по горло: успеть бы все сделать, и в срок… И влечет неустанная звонница дола… В вереницу бескрайних российских дорог…http://www.stihi.ru/avtor/derjavahttp://www.proza.ru/avtor/derjavahttp://www.stihi.ru/2009/10/28/1341http://www.stihi.ru/diary/derjava/2009-04-12 Видео=Вадим Андрейченко=http://community-205495.taba.ru/video/f/36470_Den_flaga_Rossii_-_Derzhava_2010.html "МЫСЛЬ ОТДЕЛЬНО НИКОГДА НИЧЕГО НОВОГО НЕ ПРЕДСТАВЛЯЕТ; МЫСЛИ ЖЕ МОГУТ БЫТЬ РАЗНООБРАЗНЫ ДО БЕСКОНЕЧНОСТИ..." /"СОВРЕМЕННИК"1836г./
Вадим Андрейченко 10 февраля 2011 23:07 4572 9
Тема: «Спикер городского собрания воспользовался "маршрутками" и ...»
Действительно, пора бы уже составить документ, который называется Комплексная транспортная схема развития Новосибирска, потому что уже полтора десятилетия город живет по заявительному принципу формирования маршрутной сети. Город в лице чиновников включил зеленый свет для автобусов и маршруток частного извоза, и включил красный свет для развития городского электротранспорта. Результат очевиден, качество перевозок сильно страдает. При этом в вечернее время уехать достаточно проблематично. Я уже много раз говорил - частный автобусно-маршруточный извоз установил в городе комендантский час. Горожанин, у которого нет автомобиля, уже  в планировании своего времени учитывает это: либо не задерживается и старается пораньше попасть на остановку "чтоб уехать", либо закладывает в своем бюджете денежки на такси. Смешно, но действительно, образ жизни жителя крупнейшего муниципального образования подвержен этому фактору. В Москве такого нет в принципе, потому что метро работает до часу ночи, до этого  же времени работает и НОТ. Это во-первых.Во-вторых, горэлектротранспорт. За эти годы мэрия фактически ничего не сделала для его развития. Наоборот, мы видим только его сокращение: как по количеству маршрутов, так и по длине - сокращение сети горэлектротранспорта. На улицах города ездит трамвайно-троллейбусный срам. Иного определения не дать. Трамвайные пути разбиты донельзя. Это позор города. Ну не можете содержать в приличном виде - закройте и сделайте как в Воронеже - городе без трамвая.  
Александр 08 февраля 2011 11:21 4511 9
Сортировка: