В Новосибирской области установят новые камеры фотофиксации нарушителей

На них выходят с битой, пинают ногами. Первоуральск, Липецк, Старый Оскол. Битва автомобилистов с "большим братом" дорог по всей стране.

Новосибирск – не исключение. Бердское шоссе. Этот передвижной комплекс собран из двух. В устройство стреляли. Кто и зачем - выясняют правоохранители. Недовольны мобильными дорожными камерами многие. Прячутся, где не ждёшь, к установке масса вопросов.

Фотография 9 на 15. С подписью: где, когда и что нарушил. За превышение скорости нужно платить, и не пытается спорить Виталий. Вопрос не за что, а кому.

Виталий Сагалаев, Автомобилист: «Частный бизнес. Потому что стоят не люди в погонах, которые должны контролировать движение на дороге. А какие-то гражданские люди».

Все камеры на дороге, мобильные и стационарные – собственность государства. Отвечает за них Центр организации дорожного движения при минтрансе. А вот обслуживают частные фирмы. К ним-то и предъявляют претензии водители. Мол, камеры устанавливают специально неправильно. Штрафов больше - больше выручка. На самом деле, подрядчику это вообще неважно.

Павел Килаберия, Начальник Центра автоматизированной фиксации административный правонарушений ГИБДД ГУ МВД России по НСО: «Они получают фиксированную плату. Сколько зарегистрируют нарушителей - больше, меньше, они получат одну фиксированную плату».

Задать камере другие настройки невозможно. Флэш-накопители опломбированы. Требования к установке: 3 метра от проезжей части, прямой обзор. Предупреждающий знак не обязателен. Камеры нужны: стационарные, мобильные, разные, настаивает всё же большая часть автолюбителей. Дисциплина на дороге - спасенные жизни.