Таймырские спасатели вывезли крылья легендарного американского самолета

Центроплан и фюзеляж легендарного полярного самолёта привезли в Красноярск ещё летом прошлого года. А вот крылья пришлось оставить на месте — у них оказалась слишком большая парусность, вертолёт не смог с ними справиться.

Игорь Абакумов, участник экспедиции: «Логично было бы вывезти их зимой по тундре, по замерзшей реке. Там было всё понятно, в связи с этим и родилась такая идея — вывозить их именно зимой».

К экспедиции готовились тщательно. Сделали даже специальные сани, на которых ценный груз нужно было везти в Норильск. Спасательная экспедиция стартовала из Талнаха 17 марта. Впереди — шестьсот километров пути по безлюдной тундре. Два вездехода пробивались к месту крушения целых пять дней — мешала непрекращающаяся пурга, к тому же на Таймыре в этом году на удивление много снега.

Игорь Петлин, участник экспедиции: «За 8 суток у нас было всего несколько часов ясной погоды, когда видимость была несколько километров. А так шли по навигаторам — по бездорожью, по пересечённой местности таймырской тундры».

Два дня участники экспедиции откапывали плоскости от снега. С большим трудом их удалось погрузить на сани. Обратная дорога заняла ещё три дня. Сильная метель заставляла вездеходы двигаться очень медленно, максимально стараясь не повредить драгоценный груз. К тому же, и сани не выдерживали мороза, их чинили целых 6 раз. Как заявили в Русском географическом обществе, крылья уже находятся в Игарке, в начале лета их по Енисею доставят в Красноярск.

Дмитрий Бызов, корреспондент: «Реставрация «Дугласа», скорее всего, начнётся этим летом, когда решатся вопросы с финансированием. По утверждениям специалистов, на нее уйдет не менее двух лет. Ну, а потом раритетный самолёт займет своё место в новом Музее освоения Русского Севера, который планируется открыть на Взлётке.