Грозит ли Новосибирску дефицит бензина: пришло время создавать резервы?

• Почему растет цена

Объяснить автолюбителю, почему в стране, являющейся одной из лидеров по добыче нефти, практически каждую неделю дорожает топливо — непросто. Рассуждаем-то мы прямолинейно — «в стране много нефти, следовательно, должно быть много бензина, следовательно, бензин должен стоить сравнительно недорого». Логично? Вполне.

Второй фактор, который когнитивным диссонансом разрывает нашу голову — это текущие котировки на «черное золото». Даже горожане далекие от экономики прекрасно знают, что стоимость барреля продолжает снижаться и сегодня болтается где-то на уровне 49−50 долларов за бочонок. А теперь, внимание — вопрос. Почему, когда нефть стоила около 100 долларов, бензин был дешевле, чем сейчас, когда ценник на углеводороды упал вдвое?

Впрочем, давайте абстрагируемся от макроэкономики. Итак, с чем связано последнее повышение стоимости бензина:

— Растут оптовые цены, — объясняет президент Ассоциации независимых нефтетрейдеров «Сибирь-ГСМ» Юлия Золотовская. — Причем, ни у одного конкретного производителя, а сразу у всех.

Рынок нефтепродуктов похож на любой другой товарный рынок. Есть гигант-производитель, который продает свой товар по оптовым ценам. Есть дилеры, которые покупают его и потом реализуют по розничным ценам конечному потребителю. С чем связано одновременное поднятие оптовых нефтяных цен, вероятно, придется разбираться антимонопольной службе.

• За границу прибыльнее

Наверняка, многие слышали о том, что на российском нефтяном рынке реализуется политика, так называемого налогового маневра. Некоторые аналитики именно ее обвиняют, в том, что растет стоимость на нефтепродукты. Потребители машут головами, но не очень понимают, что же это за зверь такой — налоговой маневр.

Все просто, это инструмент фискальной политики государства, предусматривающий одновременное снижение экспортных пошлин на нефть и увеличение НДПИ (налога на добычу полезных ископаемых). Маневр предусматривает две цели. С одной стороны он делает экспорт нефти за рубеж выгоднее для производителя, с другой — стимулирует заниматься ее переработкой, а не просто качать углеводороды из земли (не забываем про НДПИ).

Неплохая идея, которая пока, впрочем, ограничилась выгодой поставки нефти на иностранные рынки.

— Действительно, сейчас для многих производителей выгоднее реализовывать свою продукцию на внешнем рынке, чем на внутреннем, — подтверждает Юлия Золотовская.

Видимо, настолько выгоднее, что недавно президент «Роснефти» Игорь Сечин и вовсе предсказал дефицит бензина в России к 2017 году и попросил льготы для нефтяного сектора у правительства. По его словам, налоговый маневр больно бьет по НПЗ, которые не могут проводить модернизацию и увеличивать свои мощности.

— Мы подумываем о создании определенного резерва нефтепродуктов на территории Сибирского федерального округа. Будем обсуждать это с производителями, — говорит Юлия Золотовская.