Тема: «Скоростной трамвай – вредная фантазия! (Видео)»
Уважаемый господин Добряков!
Конечно, можно делать выводы на основании российских городов. Также можно было бы сослаться, скажем, на ситуацию с трамваем в Европе с 30-х годов и примерно до 80-х. Вы могли бы примерно так же рассказывать о том, как закрывают трамвай в Европе, опираясь на историю.
Сейчас уже не Советский Союз и не 90-е годы. Многие наши соотечественники побывали в Европе, в наше время распространяется литература по транспорту, выходят современные книги по транспортному планированию. И хотелось бы спросить у Вас: а на основании каких научных знаний в области транспорта Вы предлагаете Ваши меры по совершенствованию общественного транспорта? Почему Вы даёте заведомо дорогие советы (строительство метро и дорог) и при этом не говорится о более дешёвых способах увеличения провозной(!) способности существующих дорог, таких как выделенные полосы для общественного транспорта? Какой вид транспорта порекомендуете при необходимости провезти по одной полосе 8000-10000 чел/час? Наконец, хотелось бы узнать у Вас, какие показатели, по Вашему мнению, должны использоваться при оценке эффективности транспортной системы города? По ссылкеhttp://pvbank.ru/431.htmlприводятся Ваши рассуждения о доли площади УДС в площади населённых пунктов, однако этот показатель совсем даже не является основным при оценке эффективности транспортной системы города.
Буду рад, если Вы прокомментируете моё высказывание, опираясь на научные знания в области транспортного планирования. Можете прокомментировать прямо здесь или отправить Ваш ответ на dma2002@hotbox.ru . Буду очень признателен.
С уважением, Дмитрий Смирнов, www.smirnovd.ru