В Новосибирске подвели итоги конкурса среди лучших водителей дрезины в метро

Лариса Суряга, корреспондент: «Дрезины в метро — настоящие рабочие лошадки, на них перевозят рабочих, чтобы убирать тоннели, ремонтировать. Выходят на линию они поздно вечером и даже ночью, поэтому многие пассажиры их просто не видят, и уж тем более не имеют такой возможности как у нас есть сейчас — покататься».

Это для нас прогулка. Для водителей — экзамен. Внимание на пределе. Ни одного лишнего движения. Цифры, стрелки, мигающие кнопки, сигналы. Это тайный язык метро. Так общаются все работники подземки. Даже у слов не всем понятный смысл. С 46-го на 52-й и обратно. Виталий Хасанов по номерам, кажется, знает все пути новосибирской подземки. Изучил за двадцать лет работы на дрезине машинистом. Рев клаксонов помогают перемещаться по тоннелям в темноте. От этого звука закладывает уши. Но зато за километры машину слышно.

Виталий Хасанов, машинист новосибирского метрополитена: «Это сигналы — наша работа, один — трогается поезд, три — остановиться, два — тише и так далее».

Работа по инструкции. Так о своей профессии говорят дрезинщики. Соблюдать их четко и строго — жизненно важно. Особенно в темноте. Хотя с заходом солнца в подземке жизнь только начинается. Чинят, моют, красят рельсы, тоннели сотни человек.

Виктор Гамадин, начальник дистанции моторельсового транспорта новосибирского метрополитена: «Там и люди и оборудование, этом может быть и наезд, и сход подвижного состава, и всевозможные последствия, посему это очень важно — соблюдение тех инструкций, которые они сейчас сдают».

Этот конкурс — как школьный экзамен. Даже итог — что-то похожее на аттестат зрелости: помощнику машиниста — например, могут повысить разряд. Впрочем, есть и взрослое поощрение — для отличников. Денежные призы. Такие как этот конкурсы повышают престиж профессии. Новые кадры и здесь нужны.

Андрей Ксензов, начальник новосибирского метрополитена: «Все-таки профессия рабочая — это хорошее дело. Мы не только должны работать в торговле, где-то в других сферах услуг. Рабочая специальность сегодня, мне кажется, еще становится более актуальной, нежели вчера».

Кстати, скоро в подземке новые состязания — среди локомотивных бригад и водителей спецавтомобилей.