102,57 $
107,42 €
Популярный материал
Развитие российской экономики в последний год привело к увеличению грузопотоков. В частности, значительно вырос объем экспорта и транзитных перевозок.
«Мы видим потребности в перевозках на Восточный полигон, нужно развиваться дальше. Нужен БАМ-3, Транссиб-3 и выход на 255 миллионов тонн, которые сегодня более-менее просчитываются», ─ сказал заместитель генерального директора ОАО «РЖД», начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило.
Через Сибирь по железной дороге на Дальний Восток и Китай везут уголь, зерно, нефтепродукты, удобрения, металлургическую и другую продукцию. В числе приоритетных задач ─ развитие терминальной сети и тяжеловесного движения, что повысит пропускную способность дороги. Строят новые тяговые подстанции. В планах ─ реконструкция участка на юге Кузбасса, что позволит в полтора раза увеличить количество вагонов в подвижных составах при передаче поездов на Красноярскую железную дорогу.
«Мы движемся динамично вместе с развитием инфраструктуры и Восточного полигона. На Северо-Западе развитие равномерное, строятся пути, снижаются интервалы попутного направления. Это правильный подход, который при минимизации затрат дает хороший эффект», ─ сообщил начальник Западно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» Александр Грицай.
Читать далее