Сверхсовременный вагоноремонтный комплекс начал работу в Новосибирске

Транспортно-логистический центр ─ один из основных резидентов особой экономической зоны «Новосибирск». Каждый день он принимает и отправляет сотни контейнеров с различным грузом. Железнодорожные платформы, на которых везут контейнеры, проверяют и при обнаружении малейших неисправностей отправляют в ремонт. До сегодняшнего дня вагон выбывал из строя почти на три недели.

«Надо отклониться от маршрута на 15 километров до "Инской", а это ─ отвлечение до двадцати суток», ─ пояснил генеральный директор компании «Ремтерминал» Антон Евдокимов.

Ремонтный участок значительно сокращает сроки, неисправности устраняют прямо на территории промышленно-логистического парка.

Диагностировать и ремонтировать смогут больше трех тысяч вагонов в год. Оборудование площадки ─ российского производства, детали для крана сделаны и собраны в Новосибирской области.

В 2026 году строительство ремонтной площадки продолжат. Подход к развитию предприятия ─ комплексный.

«Учитывая, что поток грузов с Дальнего Востока увеличивается, мы будем в местах погашения и перегруза контейнеров осуществлять текущий ремонт, а в перспективе здесь будет колесный цех, где мы будем самостоятельно обтачивать колеса», ─ рассказал председатель совета директоров компании «Ремтерминал» Александр Кахидзе.

Создание на территории особой экономической зоны ─ инициатива правительства Новосибирской области. Год назад заявку региона безоговорочно поддержали на федеральном уровне.

«Правительственная комиссия оценила эффект от создания особой экономической зоны для всей страны, так как мощная транспортная инфраструктура создает не только уникальные логистические возможности для действующих и будущих резидентов, но и дополнительный эффект для работы РЖД», ─ отметил губернатор Новосибирской области Андрей Травников.

В развитие ремонтного комплекса за три этапа его возведения инвестор вложит почти четыре миллиарда рублей. Итогом станет возведение вагоноремонтного завода, на котором будут не только ремонтировать, но и выпускать собственный подвижной состав.