79,44 $
93,22 €
Популярный материал


Команда теплохода «Гряда» проходит последние километры навигации. Сейчас их задача вытащить из воды и погрузить на баржу все речные знаки — обстановку, как ее называют профессионалы. За два дня прошли по Оби 60 километров — собрали уже больше сотни буев. Есть и потери: несколько знаков снесло лесом во время паводка.
Геннадий Поротников, сменный капитан-механик: «Дополнительные груза ставим, длиннее снасти делаем. Снасти длинные, доставать их очень плохо. Течение сильное, буи уносит. Потом снова ставишь».
Уровень реки этим летом менялся несколько раз — в конце сезона даже появились мели, где раньше их не бывало. Пришлось сужать фарватер.
Максим Ахапкин, Корреспондент: «"Гряда» это последний теплоход на реке Обь, но и он сегодня встанет на причал до весны, после того, как соберет все обстановочные знаки. Тогда уже ни одно судно на воду не выйдет".
На несколько месяцев команда забудет о реке — отпуск, накопившиеся отгулы. Говорят, хоть и фанаты своего дела, но отдыхать от воды нужно, да и в семье провести время надо — в разгар навигации не всегда получается побыть на суше.
Петр Дроздов, капитан теплохода «Гряда»: «Зимой не скучаете по реке? — А когда скучать? Некогда скучать. Дома же тоже дела есть».
А весной начнется подготовка к следующей навигации. Отремонтировать и покрасить буи, подготовить теплоход — поломки бывают нечасто, но возраст у судна солидный — больше 30 лет. Лучше все заранее перепроверить, говорят речники. Ведь от их работы зависит — не сядет ли кто-нибудь на мель.
Читать далее