Новосибирский депутат испытал на себе действия закона об эвакуации автомобилей

Машину парламентария эвакуировали из центра Новосибирска. Внедорожник был припаркован в неположенном месте. Но, по уточнению Сергея Титкова, движению других автомобилей не мешал. И этот факт, считает депутат, должен быть определяющим для работников службы эвакуации

Сергей Титков, Депутат Законодательного собрания Новосибирской области: «Да, в Новосибирске нарушают правила, сюда ехал к вам сам за рулем, у меня нет выделенной машины, и видел, сколько нарушений есть. Ну, давайте зафиксируем эти нарушения, составим протокол, но если он не мешает, не стоит на проезжей части, на пешеходном переходе, перекрестке, он штраф заплатит потому, что он нарушил правила, ну у нас это все превратилось в то, что его на эвакуатор и увезти, и здесь начинаются моменты, которые я на себе прочувствовал».

А еще эти наклейки. С липкими отметинами колесят тысячи автомобилей. Избавиться от клейма погрузчиков стоит невероятных усилий. Эвакуация автомобилей стала не инструментом наведения порядка на дорогах – как того предусматривал закон – а способом наладить бесперебойный бизнес. В полторы тысячи рублей, как минимум, обходится вызволение машины со штрафстоянки. Скорости и ретивости, с которой работают «сборщики» машин, можно только позавидовать. Так и хочется пожелать другим дорожным службам брать с них пример. Удивительное совпадение – после того, как заработал закон об эвакуации, в центре Новосибирска резко сократилось количество парковочных карманов. Сами погрузчики зачастую ездят не по правилам. В интернете - сотни видеозаписей. Вот разворачивается через сплошную линию. Вот отдыхает, припарковавшись на автобусной остановке. Штрафуют ли эвакуаторщиков за нарушения ПДД? Не уверена. Вокруг одного процветающего бизнеса вовсю развивается смежный. Машину забрали на штрафстоянку – считай день потерян. Сколько нервов - и не подсчитать. Ускорить процедуру возврата автомобиля можно – за дополнительную плату. Услуга не из дешевых – от 5 до 10 тысяч рублей – но пользуется спросом. Сама по себе идея убирать мешающие движению автомобили логичная и правильная. У нас, действительно, на дорогах хамов – хоть отбавляй. В результате и без того загруженные магистрали превращаются порой в непроезжие. Но почему же разумная система дала сбой? Неужели закон требует доработки? Или дело все же в другом - реализацию государственной задачи отдали на откуп в частные руки, коммерческой организации. Зарабатывать на земляках, прикрываясь законом - в этом есть что-то подлое/