Новосибирцы пересаживаются с автомобилей на самокаты и лонгборды

Наступило лето. Многие люди пересаживаются из автомобилей и автобусов на велосипеды. Но в последнее время находятся энтузиасты, которые выбирают не традиционные виды транспорта, а совсем уж необычные. Олег много лет ездит по городу на машине. В этом году пересел на самокат. Штука не только быстрая, но и практичная.

Олег Балицкий, владелец самоката: «Не нужно покупать бензин. Бензин дорожает с каждым днём. Здесь обходится без бензина. Можно с собой брать в метро, в автобус — в общественный транспорт. Есть специальные чехлы для них».

Классический самокат уходит в прошлое — теперь в моде, так называемый, «фликер». Постоянно отталкиваться от земли ногой — не нужно. Скорость самокат набирает от постоянного изменения траектории движения. Складывается тоже в два счёта. В магазинах спортивных товаров тоже заметили всплеск продаж в этом году. Самокаты раскупают лучше, чем велосипеды.

Анна Бойкова, продавец самокатов: «В этом году я заметила, что к нам приходят в магазин именно семьёй. То есть покупают маме, папе и ребёнку. Я спрашиваю „Вы хотите кататься по городу?“, а они говорят „Да, мы хотим“. То есть вечерами выезжать».

А вот Аркадий предпочитает ездить быстрее. Рассекает по улицам на лонгборде — внешне он напоминает популярный среди молодёжи скейт. На деле — никакой схожести, кроме внешнего вида.

Аркадий Азаров, владелец лонгборда: «На лонгборде стоят большие, мягкие колёса — это позволяет не чувствовать рельеф, неровности асфальта и повышает скорость передвижения».

Отличаются не только колёса. Доска из шпона — лёгкая и другой геометрии. Подвеска тоже шире. Такие доработки улучшают аэродинамику, разгоняют лонгборд до скорости автомобиля, но делают его маневренным. Его легко хранить дома и носить с собой. Необычные средства передвижения по городу уже давно популярны в странах Европы. В России их лишь недавно перестали считать детскими игрушками. Станут ли популярными — пока судить рано. Главное — чтобы пешеходам не мешали.