Красноярские дальнобойщики несут убытки из-за системы «Платон»

19 числа — это 19 ноября. Юрий Беллер из Большого Улуя вместе с двумя братьями работает дальнобойщиками уже сорок лет. Рассказывает, вместе с вводом в действие системы «Платон» начались проблемы. Надо идти в рейсы, а оплатить километры не получается — нет маршрутных устройств, которые отсчитывают пройденный путь по федеральным трассам.

ЮРИЙ БЕЛЛЕР ДАЛЬНОБОЙЩИК: «Ездить сейчас без регистрации опасно очень. Кто его знает — есть мораторий, моратория нет на штрафные санкции. Неофициально говорят, что нету. А на словах говорят, что штрафовать будут только в Московской области. Мы ездим в Москву, поэтому мы побаиваемся».

В принципе можно рассчитаться другим способом — по маршрутной карте из точки, А в точку Б — но Беллер заявляет, что это очень неудобно: в любой момент маршрут может измениться, так что платить лучше имея бортовое устройство. Сейчас приходится отменять рейсы — а это колоссальные убытки. Меньше за месяц простоя транспортная компания, в которой работают братья, потеряла триста тысяч рублей.

Если в той же Германии на платных автобанах водители просто проезжают под металлической планкой, которая автоматически считывает номер машин и определяет стоимость проезда, то у нас необходимо заранее извещать, кто куда поедет. Либо пользоваться маршрутными устройствами, которые пока мало у кого есть.

ЮЛИЯ СЕЛЯНИНОВА РУКОВОДИТЕЛЬ ЦЕНТРА ИНФОРМАЦИОННОЙ ПОДДЕРЖКИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ОПЕРАТОРА «ПЛАТОН»: «Их доставляют по мере накопления заявок. Не по одному готовому устройству, а сразу партиями по мере накопления заявок».

Проблема понемногу начинает решаться — после нашего вмешательства Юрию Беллеру выдали столь нужный ему прибор. Дальнобойщик уже собирается в рейс. В очереди на прибор стоят ещё десятки дальнобойщиков.