Эксперт: «Поправки в закон об ОСАГО сделают невозможной денежную компенсацию при ДТП»

Госдума поправки еще не приняла, а вокруг них уже много споров. Кто-то называет их лоббистскими, поддерживающими интересы страховщиков, кто-то напротив убежден, что так будет лучше всем: и страховщикам, и автовладельцам.

Натуральное возмещение по ОСАГО вместо денег — за или против?

Стоит отметить, что предложение прозвучало от страховщиков. Год назад. И его поддержал президент Путин, поручив Центробанку провести анализ рынка ОСАГО и подготовить необходимые документы. Причиной стало огромное количество серых схем автоюристов, из-за которых страховщики терпят миллиардные убытки и вынуждены закладывать их в стоимость полисов.

«Натуральное возмещение по ОСАГО выгодно прежде всего страховым компаниям, — рассказывает председатель общественного совета при министерстве транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Алексей Носов, — Это даёт им возможность получить больше средств, времени с влияния на автомобилистов».

Носов утверждает, что сами автомобилисты, пострадавшие в ДТП, получат незначительные выгоды при вступлении в силу нового законопроекта.

«Сейчас страховые компании имеют свои „карманных экспертов“, которые оценивают ущерб в ДТП. Компании хотят получить еще и „карманные“ СТО, которые будут делать тот ремонт, который выгоден страховой компании — за низкие деньги и долгое время», — заявил Носов.

Действующая редакция закона, по мнению эксперта, делает практически невозможной денежную компенсацию ущерба для автомобилистов.

«Для получения денежной компенсации должны произойти какие-то „особые обстоятельства“, а принимать решение в данном случае будет некая специальная комиссия РСА, то есть страховщики. Что это за комиссия не знает никто», — заявил глава общественного совета при Минтрансе НСО.

Есть мнение, что несметный ущерб страховых компаний от действий авто-юристов, на самом деле — миф, а их доходы с лихвой покрывают все убытки. И все же серые схемы авто-юристов действительно существуют. В Новосибирске сотни людей стали заложниками их обмана. И автовладельцы, и страховщики. Сейчас пострадавшие готовят групповое заявление в полицию и прокуратуру. Коротко напомню, эту историю.

Есть мнение, что несметный ущерб страховых компаний от действий авто-юристов, на самом деле — миф, а их доходы с лихвой покрывают все убытки. И все же серые схемы авто-юристов действительно существуют. В Новосибирске сотни людей стали заложниками их обмана.

Так вот главный козырь в борьбе против дорожных авантюристов, по мнению страховщиков — введение натурального возмещения ущерба. Пройдя первое чтение в Госдуме, эти изменения в закон об ОСАГО застряли на втором. Уж очень много вызывают споров. Чтобы перейти к натуральному возмещению и не нести миллиардных убытков от действия серых автоюристов, страховщики готовы пойти на уступки. Например, исключить из своих расчетов коэффициент износа и взять ответственность за качество ремонта на себя. Но автовладельцы, попавшие в ДТП, будут вынуждены выбрать СТО для ремонта из списка, предложенного страховой компанией.

«Критериев, для выбора СТО самими страховщиками будет два. Первый — наличие сертификатов. Второй — низкая стоимость. Не стоит говорить, насколько карикатурна сейчас процедура сертификации автосервисов. С ценой все тоже вроде понятно — если будет тендер и побеждать будет тот, кто предложит более низкие расценки, то в лидерах окажутся китайские автосервисы и низкоквалифицированные маляры из Средней Азии», — говорит Алексей Носов

Звучат сомнения и на счет качества ремонта. Представители авторынка уверены: СТО начнут демпинговать. Снижать стоимость услуг и деталей. А за счет чего? Качества тех же услуг и деталей. Кроме того — есть предположения, что СТО просто на всех не хватит. Автовладельцы и сейчас записываются в очередь на плановый ремонт. А если на станции техобслуживания поедут все после ДТП, начнется коллапс. Еще один момент: в ЦБ предлагают снизить штраф для страховщиков за просрочку ремонта.

«В предложенной редакции закона неустойка составляет 0,1% за каждый день ремонта свыше 35. По закону „О защите прав потребителей“, предусмотрена неустойка в 3% в день. Размер средней страховой выплаты в России составляет 50 тысяч рублей, день „просрочки“ будет стоить 50 рублей. Возникает правовой казус. Если пострадавший автолюбитель обратится в суд, то не понятно, чем будут руководствоваться слуги Фемиды — действующей ставкой в законе „О защите прав потребителей“ или же поправками в закон об ОСАГО», — добавил Носов.

Вопросов, действительно, еще очень много. Если пакет поправок к закону об ОСАГО будет окончательно утвержден, то уже в середине февраля его будут рассматривать в Госдуме во втором чтении. В случае положительного решения, к осени он вступит в силу.