105,06 $
110,49 €
Популярный материал
Главный материал в авиастроении ─ дюралюминиевый сплав. Конкурсные детали ничем не отличаются от тех, что изготавливают на заводах. Задание имеет подвох: перед рассверловкой необходимо разобраться в сложных схемах. Алгоритм запутанный. Если пойти по упрощенному пути, можно испортить изделие, которое приведет к поломке самолета. На чемпионате авиастроителей оттачивают профессиональные навыки.
В изготовлении надежных самолетов очень важно качество сборки, качество каждой детали, пояснила главный эксперт компетенции «Производственная сборка изделий авиационной техники» Елена Больбух.
От заклепки и болтика ─ до крупного агрегата, которые складываются в фюзеляж, крылья и шасси, те крепятся на центральную балку. На ней держится вся конструкция самолета. Над прочностью бомбардировщика дальней авиации Ту-160 в Казани работает Игорь Качанов. Задание чемпионата, рассказывает, еще сложнее.
«У меня минимальные размеры деталей ─ от 1,5 метров, здесь же они ─ 100 на 100 миллиметров. Для меня это что-то новое», ─ поделился Игорь.
На чемпионат в Новосибирск приехали представители всех конструкторских бюро и авиационных заводов страны. Среди 300 участников ─ конкуренция большая. Ограничений в профессии нет. Единственная девушка ─ Наталья Задворнова, приехала из Комсомольска-на-Амуре. Рассказывает, на завод пришла за хорошей зарплатой и интересной работой.
Впереди у участников ─ три дня испытаний. В числе лидеров ─ новосибирские авиастроители завода им. Чкалова. Предприятие в настоящее время увеличивает объемы производства, работает на госзаказ, расширяет штат сотрудников.
Кроме инженерно-технического персонала требуются токари, фрезеровщики, операторы, сборщики, клепальщики, монтажники, уточнил заместитель директора филиала Новосибирского авиационного завода им. В. П. Чкалова Валентин Голуб.
Чемпионат дает возможность найти талантливую молодежь. В испытаниях участвуют также студенты. Победители войдут в сборную команду всероссийского чемпионата рабочих профессий «Время первых».
Читать далее