Соревнования устраивают на ледовой трассе. Один из гонщиков Антон Тарасов в этом спорте ─ семь лет. Признаётся, больше всего привлекает именно зимний дрифт. Применяешь максимально экстремальное вождение, когда нужно поддерживать машину в неестественном положении, делится Антон.
Большинство машин-участников ─ отечественного производства. По словам гонщиков, русские «жигули» оптимально подходят для зимнего дрифта, конечно, с учётом улучшений. У машины ─ облегчённый корпус, многие детали заменены на пластиковые. Для нужного баланса сзади убраны сиденья и наполнение,
установлено специальное гоночное кресло. Конечно, под капотом ─ более мощный двигатель. Десятый чемпионат в 2022 году собрал около семидесяти участников, в том числе из других городов ─ Барнаула, Кемерова, Томска. На соревнованиях предъявляют строгие требования к безопасности. В случае столкновения пилоты должны уцелеть, а машина не загореться. Кроме того, за дрифт в городе последует дисквалификация. «Это мотивация для людей прекратить езду в городе, чтобы участники готовили автомобили по регламенту, а мастерство демонстрировали на соревнованиях», ─ сообщил организатор чемпионата по зимнему дрифту Роман Амелёхин. Каждый год организаторы стараются провести чемпионат интереснее и ярче. В планах ─ создание постоянной трассы для зимнего дрифта в Новосибирске.
Читать далее