На аэродроме в Мочище состоялось авиашоу с участием самолетов Второй мировой войны

{video_474 width=320 height=240 } 

Такого интереса к авиашоу не ожидали даже сами организаторы. Сотни новосибирцев приехали за несколько километров от города, чтобы приобщиться к истории отечественной авиации. Аэродром Мочище с трудом вместил всех гостей. Мероприятий подобного масштаба в городе  еще не проводилось.

«Это знаковое событие для очень большого круга людей. Еще раз напомнить  нашу историю. Впервые над Новониколаевском 100 лет назад, в 1911 году, пролетел первый летательный аппарат французского производства «Фарман», и наш российский летчик его пилотировал», - отметил первый заместитель мэра Новосибирска Андрей Ксензов.

За штурвалом «Фармана» тогда сидел Яков Седов-Серов. Он первым покорил воздушное пространство Новониколаевска, а затем в годы войны вернулся в город и работал  с 1941 по 1945 годы на заводе имени Чкалова. Огромный  вклад в историю полетов  внесли и другие новосибирцы. На празднике чествовали ветеранов авиации.

Последние приготовление перед полетом. На поле аэродрома около 30-ти самолетов и вертолетов разных времен и предназначений. Гвоздь программы – самолет Миг-3. Истребитель-перехватчик 1940 года. Точно на таком начинал воевать трижды герой Советского Союза Александр Покрышкин.

Еще один раритет – И-16 по прозвищу «Ишачок». Первый моноплан был собран еще в 1930 году. Сейчас эти два самолета по праву можно назвать эксклюзивом. В России таких больше нет.

«На них воевали, потом они были подбиты, упали. Обломки достаются и создаются вновь, возрождаются эти самолеты», - рассказывает организатор мероприятия Андрей Курдюков.

Перед полетом, возле этих машин  никаких посторонних.  Представители  сверхлегкой авиации, масса которых не превышает полтонны, вертолеты, самолет-амфибия, знаменитый  «Кукурузник» -  транспортный Ан-2. Каждый из этих аппаратов, несмотря на возраст,  должен подняться в небо и приземлиться без происшествий. 

Самолеты совсем уж почтенного возраста остались на земле. Зато в них можно было залезть, посидеть за штурвалом и почувствовать себя настоящим пилотом.  «Там все нажимается и все до сих пор работает! Самолет, единственное, не летает, а так почти целый», - восхищен юный посетитель авиашоу Роман Иванов.

На днях большая часть испаравных военных самолетов отправится на международный авиакосмический салон, а после, скорее всего, станет экспонатами зарубежных музеев. 

«Они улетят за пределы нашей страны. Это конечно, обидно. У нас пока никто не вкладывается в историю»,  - сетует Андрей Курдюков.

Но шанс вновь увидеть летательные аппараты времен Великой Отечественной у новосибирцев все же есть.   Несколько старинных самолетов, которые нашли поисковые отряды, еще ожидают реставрации. Чтобы привести их в приличный вид, нужны немалые средства.